Среднемесячный доход всех водителей в агроотрасли в 2024 году вырос на 17% по сравнению с 2023 годом и составил 24,6 тыс. грн (без учета бонусов). Это результаты исследования доходов и функционала водителей, которые Agrohub провела среди 43 полевых компаний, в которых работают более 3000 тысяч опрошенных, пишет SEEDS.
В Agrohub исследовали все категории водителей и по результатам исследования участники повысили зарплаты своим работникам в каждой из них. Наибольший рост среднемесячного дохода произошел среди водителей автобусов и легковых автомобилей, он в 2024 году составил 20,4 тыс. грн (без учета бонусов), что на 22% больше чем в 2023 году.
Читайте также: В Украине стремительно растет потребление амаранта
Среди водителей грузовиков исследование фиксирует наименьший рост дохода, но при этом они все равно по итогам 2024 года зарабатывали больше всех среди всех других категорий — в среднем 29,3 тыс. грн в месяц (+14% по сравнению с 2023 годом). Более половины водителей грузовиков работали на перевозках транспортных средств грузоподъемностью от 6 до 16 тонн и более.
Доход заправщиков увеличился на 18%, и в 2024 году они зарабатывали 23,6 тыс. грн в месяц.
Большинство водителей на рынке получают комбинированную оплату, состоящую из фиксированного оклада и сдельной части, которая обычно оплачивается согласно расценкам за перевозку одной тонны груза на соответствующий километраж, при этом еще учитывается грузоподъемность автомобиля. Что касается последней, аналитики отмечают тенденцию увеличения автомобилей в категории 16+ тонн — если в 2023 году количество таких составляло 17%, то в 2024 — 24%.
На 21% увеличился среднемесячный фонд оплаты труда: в 2024 году он составлял 43,14 грн на гектар, против 35,5 грн на гектар в 2023 году. Выплата бонусов водителям, в свою очередь, существенно не изменилась по сравнению с 2023 годом – в среднем около 5% от среднемесячного дохода.
Изменений в численности водителей по сравнению с прошлым годом также почти не произошло, по итогам 2024 года она составляет 15,5 на 10 тыс. га. В то же время, об определенном кадровом голоде компании сообщали еще в прошлом году и это сохраняется сейчас, поскольку спрос на квалифицированных водителей превышает предложение, особенно в условиях высокой конкуренции за опытные кадры.
Подавляющее большинство водителей в агро составляют мужчины в возрасте 45–65 лет — таких почти 60%, что не отличается от показателей 2023 года. Доля молодых водителей в возрасте до 25 лет несущественно уменьшилась с 3,2% до 2,6%, тогда как количество водителей старше 65 лет выросло с 1,8% до 2,2%. Интересно то, что в этом году впервые за рулем грузовых автомобилей появились женщины, количество которых в рамках исследования пока составляет менее процента.
«Прошедший год принес относительную стабилизацию в отрасли благодаря разблокированию зернового коридора. Это, однако, не побуждало компании к существенному расширению автопарка или увеличению численности водителей, как это было, например, в 2022 году, когда логистические проблемы заставляли бизнес оперативно реагировать на вызовы и наращивать ресурсы. Впрочем, учитывая сложную кадровую ситуацию на рынке, предприниматели стремятся удержать сотрудников, поэтому в 2024 году увеличили зарплаты среди всех категорий водителей», – отметил руководитель Agrohub HR360 Benchmarking Дмитрий Лебедев.
Исследование дохода водителей за 2024 год Agrohub HR360 Benchmarking было проведено компанией Agrohub в течение января-сентября 2024 г. среди 43 полевых компаний с общим количеством 3000 водителей.
Приглашаем специалистов аграрного бизнеса поучаствовать в юбилейной конференции
«Прибыльный агробизнес 2025: Образование. Технологии. Финансы».
Конференция состоится 12 февраля 2025 года в рамках выставки “АГРОВЕСНА” в 11:30 в Киевском МВЦ в конференц-зоне 3 павильона.
УЧАСТИЕ БЕСПЛАТНОЕ ПРИ УСЛОВИИ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ РЕГИСТРАЦИИ
Головні новини Seeds та агроідеї для зростання вашого бізнесу в Telegram Facebook Instagram
Youtube та Підписуйтесь!